M. Lyubomir MALINOV
Soutiendra jeudi 18 décembre 2025 à 14 h
Salle Panathénées à l’Université de Montpellier Paul-Valéry, Site Saint-Charles 2
une thèse de DOCTORAT
Discipline : Archéologie spécialité Archéologie des mondes antiques
Titre de la thèse : Dynamiques spatiales des villes portuaires en Méditerranée occidentale durant l’Antiquité tardive (IVe – VIIe s. de n. ère)
Composition du jury :
- M. Marc HEIJMANS, Directeur de recherche CNRS, Aix-Marseille Université
- Mme Anna LEONE, Professeure, Université de Durham (Royaume-Uni)
- M. Alejandro QUEVEDO, Chercheur, Conseil supérieur de la recherche scientifique (CSIC)
- M. Claude RAYNAUD, Directeur de recherche émérite CNRS, Université de Montpellier Paul-Valéry, directeur de thèse
- Mme Elsa ROCCA, Maîtresse de conférences, Université de Montpellier Paul-Valéry, codirectrice de thèse
- Mme Corinne SANCHEZ, Directrice de recherche, CNRS
Résumé de la thèse :
À partir des IVe et Ve siècles de n. ère, les centres portuaires de la Méditerranée antique évoluent dans un contexte de changements politiques, économiques, sociaux, culturels et potentiellement environnementaux complexes qui accompagnent la dissolution du monde romain et la préfiguration de l'univers du Haut Moyen Âge. Or, comme démontré notamment par des travaux scientifiques récents sur la période antérieure, l'Antiquité romaine, dite « classique » (Ier siècle av. n. ère/Ier s. de n. ère - IIIe s. de n. ère), les villes maritimes et leurs territoires sont très propices à l'étude de ces changements et notamment du devenir des relations économiques méditerranéens. En effet, très sensible aux fluctuations politico-économiques, l'organisation spatiale d'un système portuaire, de son/ses centre(s) urbains et éventuels établissements périphériques (notamment littoraux) peut être révélatrice de divers aspects des changements examinés. Et pourtant, malgré les avancées importantes des dernières décennies dans la recherche sur l'urbanisme et l'économie de l'Antiquité tardive (entre la fin du IIIe et le début du VIIIe s. de n. ère), ainsi que la multiplication des découvertes archéologiques grâce à la généralisation des interventions préventives dans plusieurs pays, les tendances et les modalités de l'évolution spatiale des villes portuaires demeurent peu connues. Cela est dû avant tout à l'absence d'études comparatives à une large échelle méditerranéenne et sur l'ensemble de ces quatre siècles. Ce doctorat a pour objectif de commencer à répondre à ce besoin et de fournir un premier travail en la matière, en comparant les données sur l'évolution topographique de cinq villes portuaires en Méditerranée occidentale (en Hispanie et en Gaule) à la lumière d'une documentation pluridisciplinaire : surtout archéologique, mais aussi historique, céramologique et paléoenvironnementale. Le but final de cette recherche est ainsi de cerner des modèles évolutifs des dynamiques spatiales caractérisant les centres urbains examinés, en fonction de divers facteurs politiques, économiques, culturels ou environnementaux.
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From the 4th and 5th centuries CE onwards, the port centres of the ancient Mediterranean evolved in a context of complex political, economic, social, cultural and potentially environmental changes that accompanied the dissolution of the Roman world and the emergence of the Early Middle Ages. However, as demonstrated by recent scientific work on the earlier period, the so-called “classical” Roman antiquity (1st century BCE/1st century CE - 3rd century CE), maritime cities and their territories are of particular interest to the study of these changes and in particular the transformation of Mediterranean economic relations. Indeed, being highly sensitive to political and economic fluctuations, the spatial organisation of a port system, its urban centre(s) and any peripheral settlements (particularly coastal ones) can reveal various aspects of the changes at hand. And yet, despite significant advances in recent decades in research on urban topography and the economy of Late Antiquity (between the end of the 3rd and the beginning of the 8th century AD), as well as the proliferation of archaeological data thanks to the widespread practice of systematic rescue archaeology in several Mediterranean countries, the trends and modalities of the spatial evolution of port cities remain poorly understood. This is primarily due to a relative lack of comparative studies on a large geographical scale as well as covering the entirety of the four late antique centuries. This thesis aims to begin to address this need and provide an initial study on the subject, comparing data on the topographical evolution of five port cities in the western Mediterranean (in Hispania and Gaul) in the light of multidisciplinary documentation: mainly archaeological, but also historical, ceramological and palaeoenvironmental. The ultimate goal of this research is thus to identify evolutionary models of the spatial dynamics characterising the urban centres examined, based on various political, economic, cultural and environmental factors.
